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【封面故事】中大機械科技創(chuàng)新 公路建設(shè)質(zhì)量提升之路
當我們在感嘆中國高速公路建設(shè)成就為世人矚目,通車里程雄冠全球的時候,也不得不面對一個尷尬的現(xiàn)實,大干快上的同時,高速公路的質(zhì)量普遍不高,盡管是15年的設(shè)計壽命,但很多高速公路通車2~3年就出現(xiàn)坑洞,有的34年就得大面積修補,個別的45年就開始大修,對經(jīng)濟效益和社會效益都是個巨大的損失。
一定是哪里出了問題!每一個公路建設(shè)者都在尋找應(yīng)對之策,這其中就包括了以綦開隆為首的陜西中大人。他們整天泡在施工現(xiàn)場,反復(fù)地查找原因并分析,不停地試驗并調(diào)試。他們從不教條,一切從實際出發(fā),只要能解決用戶的實際需求,他們就大膽地嘗試。在國家大力倡導(dǎo)大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新”的今天,中大人的這種創(chuàng)新精神難能可貴,但創(chuàng)新往往意味著對傳統(tǒng)觀念的打破,對傳統(tǒng)標準的沖擊,他們是如何實現(xiàn)自己的夢想的?
此文轉(zhuǎn)載于《交通建設(shè)與管理》影響有影響的人
2015年9月 上第17期(總第418期)