京藏高速四改八改擴(kuò)建

寧夏《新聞聯(lián)播》中大抗離析設(shè)備助力京藏高速寧夏段改擴(kuò)建工程

    構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系是促進(jìn)寧夏交通一體化發(fā)展，提升區(qū)域發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。喜迎自治區(qū)60大慶欄目今天播出，京藏高速寧夏段改擴(kuò)建工程路面攤鋪工作全面展開(kāi)。概算投資221億元的京藏高速公路寧夏段改擴(kuò)建工程于2016年底開(kāi)工，為了確保這個(gè)一次性開(kāi)工里程長(zhǎng)，建設(shè)規(guī)模大，標(biāo)準(zhǔn)高的工程到2020年全面建成通車(chē)，開(kāi)工以來(lái)，參建各方克服氣候技術(shù)等困難，加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，目前改擴(kuò)建工程望遠(yuǎn)至紅寺堡段路面攤鋪工作已經(jīng)全面展開(kāi)。

    京藏高速改擴(kuò)建工程望遠(yuǎn)至紅寺堡段全長(zhǎng)78.367公里，計(jì)劃將現(xiàn)有四車(chē)道高速公路拓寬為八車(chē)道，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，今年8月31號(hào)之前望遠(yuǎn)至金雞段的49.65公里公路將實(shí)現(xiàn)雙向通車(chē)，剩余金雞至紅寺堡段的28.717公里公路將實(shí)現(xiàn)東半幅通車(chē)，可以說(shuō)時(shí)間緊，任務(wù)重，為了保證工期，今年施工單位引進(jìn)了我國(guó)自主研發(fā)的可動(dòng)態(tài)變換鋪裝寬度的一體式鋪裝設(shè)備，使得路面施工事半功倍。

    記者：“我身后的這臺(tái)大型攤鋪機(jī)還有一個(gè)外號(hào) 叫做“變形金剛”，為什么這樣說(shuō)呢？大家可以看到，現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行的是新路基的基層攤鋪工作，這個(gè)寬度大概是在11米，等到路面進(jìn)行整體瀝青攤鋪的時(shí)候，這臺(tái)設(shè)備的作業(yè)寬幅將從現(xiàn)有的11米 ，擴(kuò)展到將近19米的寬度，從而實(shí)現(xiàn)路面的全幅攤鋪?！?/span>

寧夏路橋京藏16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 王智勛    代替了以往3到4臺(tái)瀝青攤鋪設(shè)備，大大提高了路面攤鋪效率，提高路面平整度還有后期建設(shè)后的行車(chē)舒適度。

    京藏高速望遠(yuǎn)至紅寺堡段是銀川向南的重要通道，也是整個(gè)改擴(kuò)建工程中率先完成的一段，今年以來(lái)每天都有近5000名建設(shè)者堅(jiān)守在施工一線采取換人不停機(jī)的方式連續(xù)作業(yè)。

    寧夏公路建設(shè)管理局建設(shè)四處副處長(zhǎng) 馬正紅   到目前為止，橋涵完成50％，路基完成70％，路面工程已經(jīng)全線完成了底基層實(shí)驗(yàn)段的開(kāi)工建設(shè)。

    京藏高速公路在寧夏境內(nèi)長(zhǎng)353公里途經(jīng)石嘴山，銀川，吳中，中衛(wèi)四市，是寧夏公路交通網(wǎng)的脊柱和主動(dòng)脈，近年來(lái)節(jié)假期間一晝夜通行量達(dá)6萬(wàn)輛， 接近飽和狀態(tài)。本次改擴(kuò)建工程，起自石嘴山以北的蒙寧省界麻黃溝 ，止于中寧縣以南的桃山口，全長(zhǎng)約284公里，其中起點(diǎn)至四十里殿南互通段91.4公里，和望遠(yuǎn)互通至滾全北互通段 78.3公里將利用現(xiàn)有四車(chē)道擴(kuò)建為八車(chē)道，四十里殿南互通至望遠(yuǎn)段約42.2公里，采用八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建，滾全互通至陶山互通段約72.1公里采用六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建。

    寧夏公路建設(shè)管理局建設(shè)四處副處長(zhǎng) 馬正紅    （全面建成后）通行能力可以說(shuō)是提升一倍，我們同時(shí)還會(huì)對(duì)大型車(chē)輛、小客車(chē)進(jìn)行交通分流，會(huì)有效緩解交通出行的擁堵?tīng)顩r。